せめて…

　昨年からあまり自転車に乗れてないので、せめて仕事以外のちょっとした移動はなるべく自転車。ちょっとした買い物や銀行・郵便局などなど。でも、ちょっとした移動だから、距離は大したことないんだけど…。まぁ、乗らないよりはずっといいか。

今年初の自転車

　桜がどこも一気に花開いた。天気も良いので、今日の外出は自転車で。身近な花見スポットを回りながらの移動だ。
　ちなみに自転車に乗るのは今年初。3ヶ月以上は自転車に乗ってないことになる。その前も3ヶ月くらいはわずかしか載ってないので、実質半年ぶりの自転車だ。
　さすがにそれまである程度乗っているので、全く走れてないなんてことはない。持久力に不安はあるが、思ったよりもちゃんと走れている。これはピラティス＆自主トレ効果もあるのだろう。それに、やはり体を動かすのは気持ちが良い。良いタイミングで自転車復帰ができそうだ。

1ヶ月ぶりのロードバイク

　今日、久しぶりにちょっとだけロードバイクに乗った。1ヶ月ぶりである。
　ロードバイクに乗り出してから（正確にはクロスバイクのときから）、ここまで乗らなくなったのは初めてではないだろうか。ちょっと前までは、乗れてないときでも月に300kmくらいは走っていたものだ。しかし、今年の夏くらいから走行距離は激減。先月はわずが12km。初めてのことである。
　で、1ヶ月ぶりに15kmほどだがロードバイクで走ることができたのだが、久しぶりなので不思議な感覚だった。
　まず、ちょっとした恐怖心があった。走ることそのものには恐怖心はないのだが、交通量が多い道路を走るときに今まで以上の恐怖心を感じた。
　体力的にはどうか？今日は風があったので分かりにくい部分はあるが、走りそのものはほぼ変わっていない気はする。だが、側溝の溝にタイヤが挟まり、バランスを崩して転びそうになったのだが、意外に持ちこたえることができた。以前ならコケていたはずである。これはピラティスを行っていることが関係しているかもしれない。向かい風はさすがに辛かったが、思ったよりも良いペースで走れた気はする。これもピラティス効果だろうか？たった15kmだからなんとも言えないが。次はもう少しまとまった距離を走ってみなければ。

乗らない習慣

　今月も三分の一が過ぎた。なのにまだ、今月はロードバイクに乗っていない。思い返せば、先月の先々月も似たような状況だった。自分でも驚くほど乗っていないのである。
　ピラティスのおかげで運動不足にはなっていないが、せっかく季節が良くなってきたので、本来なら走らない手はない。そろそろロードバイクに乗っておかないと、乗らないのが習慣になってしまいそう。それだけは避けたいのだが……。

この夏の自転車

　8月も残りわずか。昨年の8月は、一ヶ月で1,000km以上の距離を走破したのだが、今年はまだわずが数km。1日だけ近所をちょっと走っただけだ。本来ならしっかり走りたいところだが、連日の猛暑日でもあるし、今年の夏は無理をしないことにしたのだ。
　おかげで日焼けはほどほど。週二回のピラティスのお陰で、自転車にの乗らないから太るということもない。しかし、自転車で走る気持ち良さはやはり格別。暑さが落ち着いたら、また走る予定だ。早く涼しくならないかなぁ。

自転車の取り締まりが強化！ 6月1日の道路交通法改正

　6月1日から道路交通法が改正になる。今回の改正の最大のポイントは、自転車の取り締まり強化。自転車にも、いわゆる“青切符”的な制度が導入されるのだ。これまで摘発しにくかった違反が摘発しやすくなるので、警察もどんどん違反を摘発していくようになるはずだ。
　具体的に、今回の法改正で摘発される違反は下記の14項目。

1.信号無視
2.通行禁止違反
3.歩行者専用道での徐行違反等
4.通行区分違反
5.路側帯の歩行者妨害
6.遮断機が下りた踏み切りへの進入
7.交差点での優先道路通行車妨害等
8.交差点での右折車妨害等
9.環状交差点での安全進行義務違反等
10.一時停止違反
11.歩道での歩行者妨害
12.ブレーキのない自転車運転
13.酒酔い運転
14.安全運転義務違反

　道路の左側通行（右側通行は違反）や一時停止、一方通行の逆走禁止、携帯やイヤホンで音楽を聴きながらの運転などながら運転の禁止、歩道があるところは車道を走行などが含まれる。
　ロードバイクをルールとマナーも守って乗っている人たちなら、すでに守っていることばかり。これで一般の自転車の走行マナーが良くなれば、自転車乗りの一人としても嬉しい限りだ。

SCROOSER

　自転車カテゴリで書いているけど、実はこれ、電動スクーター。ドイツ製。時速4km以上になると、内蔵モータが始動し、蹴った力を約4倍に増幅させ、最高速度約25kmで走行することができる。そして、電動スクーターとしてだけでなく、キックスクーターとしても使える。
　見た目も悪くないし、使い方によっては重宝しそうだが、金額はいくらくらいなんだろ？

5月の初乗り

　今月の初乗りは夏日。風も（温度が）ぬるい。そのせいか、ペースはいまひとつ。でも、体を動かせたから良しとするか。

向かい風と体幹

　今日は大川まで自転車で走った。行きは見事な向かい風。しかも、そこそこ強い。こんなときは走った距離以上に疲れる。走った後は腹筋周りの疲労感がすごい。つまり、向かい風はとくに体幹を使っているということだ。
　僕は向かい風は苦手である。普段と比べると、ペースの落ち方が激しいのだ。つまり、まだ体幹をちゃんと使えてないということなのだろう。
　確かに、ファンクショナルローラーピラティスをしたときに、腹斜筋が全くと言っていいくらい使えてなかった。おそらく、呼吸法も大きく関係しているのだろうと思う。つまり胸式呼吸だ。
　今日の向かい風はピラティスと同じように、自分の体の使えてない部分を教えてくれた。普段から意識することが大事だなぁ。

リムテープを交換する

　連続パンクから、はや10日。今日、ようやくロードバイクのリムテープを交換した。ちなみに、それまでの状態が下記の写真。

　写真では分かりにくいが、ニップル穴のところがしっかり凹んでいる。これではパンクするはずである。


　そこでシマノのリムテープに交換。もちろん、二輪とも交換する。ついでに前後輪のタイヤのローテーションも行った。
　もちろん交換後は快適。しかし、完全にリムテームのことが頭から抜けていた。交換の目安は1年らしいから、ちゃんと覚えておかなきゃ。

春夏用グローブを一新する

　自転車用のグローブは消耗品だ。有名メーカーのしっかりした作りのグローブでも、1シーズンしか持たないこともままある。なので、僕はそこそのグローブをシーズンごとに替えている。
　今年はオンヨネのフルフィンガーロングリストグローブ3PADにした。フルフィンガーにしたのは日焼け対策でもある。今年は自転車に乗るときは、夏でもできるだけ長袖にしたいとも思っている。そのときにフルフィンガーだけでなく、ロングリストというのはポイントが高い。
　このグローブの着け具合はなかなかいい。真夏はさすがに暑いかもしれないが、通気性は良さそうだ。作りはしっかりしているので、安全面でも良さそう。今年は大活躍してくれそうな予感だ。

3度のパンク

　久しぶりにロードバイクに乗っていたら、パン！という音とともにパンク。その場で異物が刺さったり挟まったりしないかチェックしてチューブ交換。しかし、走り始めてわずか1m（！！！）ほどでまたパンク。予備のチューブを使い切ってしまった。自宅から近いところだったのでロードバイクを押しながら帰宅した。
　自宅でもう一度タイヤとチューブを確認。タイヤやホイールには異物は挟まっていない。チューブのパンクはいずれもリム側。だが、場所は違う。もう一度新品のチューブに交換。すると、空気を入れた途端にパンク。なんと1日に３度のパンクである。



　タイヤとチューブ、ホイールをもう一度念入りに見てみる。タイヤはサイド部分に小さな裂け目があるのを発見。チューブの穴はやはり3度目もリム側。ホイールは、リムテープがニップル穴がしっかり浮き出ている。これが原因か？
　タイヤは予備があるが、リムテープの予備は手元にない。とりあえず、タイヤとリムテープを交換して様子をみよう。

コンチネンタル GP4000sII再び

　自転車のリアタイヤを交換すべくタイヤを外したのはいいが、実は数日間そのままほったらかし。ついでだから違うタイヤを試してもいいかな…と、少しだけ調べていたのだ。
　しかし、性能と信頼性、コストを考えると、やはりベストは前と同じコンチネンタルGP4000sII。今回はたまたま早めの交換になったが（それでも3,000kmは走っているが）、しっかりグリップして、軽量でこの耐久性なら文句はない。早く交換して走りに行きたいけれど、その前にはやるべきことが……。

ツール・ド・国東2017受付開始

　今年もツール・ド・国東の受付が始まった。3年連続Aコース（160km）に参加し、無事完走できたけど、そのあとは2年連続不参加。今年はどうするか悩んでいる最中だ。
　普段の走り込みも足りないし、何よりゴールデンウィークにその時間が取れるかが微妙なところ。昨年も予期しないところで仕事が発生している上に、今年はさらに新しい仕事が増加。そして高校の大同窓会の世話役。昨年以上に厳しい状況だ。今年は参加したいのだけれど……。

早いタイヤ交換

　あぁ…、今回はこんなに早く交換することになるとは。摩耗度は大したことがないが、後輪だけ、一箇所致命的な損傷が。本来はもっと保つタイヤなのになぁ。走り方が荒くなっているんだろか…。

冬はユルく

　夏の暑い中、無理して走った反動もあってか、この秋の自転車の走行距離は極めて短かった。そこで、12月は無理が全くない範囲で、かなりユルイ乗り方をしている。
　例えば、5分連続で走れればOK、アベレージも20km/h超えたらOK、など。少しでも乗れればもうけもの、くらいのスタンスである。
　でも、こんなユルイ乗り方でも、しばらく運動不足だった身体にはそれなりに効くようで、心地いい汗をかいている。そして、適度ないい具合の疲労感もある。
　まるでリハビリのリハビリみたいな感じだが、飲み会続きの今の時期にはいい刺激になっているかもしれない。

少しだけでも

　昨夜、久しぶりにファンクショナルローラーピラティスをした。ピラティスの中でも、ファンクショナルローラーという、直径18cm、長さ1mほどのポールを用いたピラティスである。
　久しぶりにやってみると、以前よりも体が硬くなり、可動域が狭くなっているのがよくわかる。体の使い方、もっと言えば筋肉の使い方がよくわからない感じなのだ。
　だから太りやすくなるし、体は硬く重くなる。これは自転車に最近ほとんど乗れてないのも大きいようだ。
　自転車に乗れているときは、体は軽いし、太りにくい。足以外はあまり目に見えて体を動かすことはないのだが、それでも腰まわりや肩甲骨まわりなどの可動域の動きはそこまで悪くない。結局、体を動かせという話なのだが、それに自転車は大きな効果があったというわけだ。
　今日は少しだけ自転車に乗ることができた。といっても今まで乗ったきた距離に比べるとごくわずか。たかだか15分程度である。
　それでも体の変化は確実にある。少しでも自転車に乗ると、体の動かし方や使い方を体が覚え続けてくれる。だからわずかな時間・距離でも体の爽快度はまるで違う。体がちゃんと起きて働いてくれている感じがあるのだ。
　おそらく、僕にとっての自転車はピラティスに近い意味合いもあるのだろう。自分の体を知るのに、また維持をするのに自転車は有効なのだ。

今月初乗り

　なんと月末になって、やっと自転車に乗れた今日。一ヶ月近くも乗っていない計算になる。
　で、ここまで久しぶりだと、乗った時の違和感は思った以上にある。こんなにお尻で振動を感じたっけとか、こんなに腕が疲れてたっけとか、こんなにペダルが重かったっけとか…。
　そんな状態だから、たった30kmほどしか走ってなくても、そこそこ疲れてしまう。さすがに筋肉痛はないと思うが、今日はよく寝れるだろう。
　自転車によく乗っている時と、乗ってない時は体の軽さが全く違う。頭も良く回る。やはり、最低でも週二回は乗りたいものだ。

またまたチューブ交換

　どうも今年は、乗っている距離に対してパンクが多い。乗り方が悪いのか、運が悪いのかよくわからないが、メーカーをちょこちょこ変えているのも良くないのかもしれない。
　そう言いながら、またまた違うメーカーのチューブを試している。今度はTIOGA。安かったから買ってみただけなのだが、果たしてどうだろうか？（ホントはヴィットリアに戻すつもりだったのだが、あまりにも安く、その割に評判は良かった）
　ちょっと走っただけでは性能も耐久性もわからないのは当然だが、しばらくの間しっかり走り込んだ後でも性能なんて、大抵の場合イマイチわからないものだ。だから、結局のところ耐久性が一番大事になってくる。我が家では一番実績のある、ヴィットリア並みに保ってくれたら助かるなぁ。

またまたパンク

　自転車に乗ろうとしたら、タイヤがパンクしていた。前回乗った後、自然に空気が抜けていた感じだ。
　チューブやタイヤをチェックしても、どこから漏れているかよくわからない。とりあえず、チューブ交換だけ済ませた。
　しかし、今年になったこのようなパンクが多い。ヘンな走り方はしてないつもりだが…。チューブをミシュランに変えたからか？ミシュランのチューブはパンクしやすいと聞いたことがあるが、実際そうなのかも。少なくとも、ヴィットリアの時はこんなに頻繁にパンクはなかった。
　いろいろ使ってみたい気はするが、やっぱ次はヴィットリアに戻すかな。